Wstęp

Honda to największy na świecie producent motocykli i trzeci co do wielkości Japoński producent samochodów, lecz Honda ma jeszcze jedno oblicze. Honda to także producent maszyn i urządzeń, które używane są w ponad 150 krajach świata.

Historia rozwoju cywilizacji jest niepodzielnie związana z wynalezieniem, rozwojem i zastosowaniem siły napędowej we wszystkich jej formach. Przez setki lat ludzkość czyniła swoje życie bardziej komfortowym używając siły zwierząt i sił naturalnych (wiatru, wody), aby wytwarzać rzeczy do których nie wystarczała wyłącznie ludzka siła. Już 3500 lat przed naszą erą Sumerowie uprawiali ziemię za pomocą pługa ciągniętego przez bydło rogate. 1700 lat przed naszą erą Babilończycy pompowali wodę do nawadniania upraw za pomocą wiatraków. Rzymianie wynaleźli młyn wodny w 16 roku naszej ery, ale dopiero w 1765 Szkot James Watt wynalazł silnik parowy. Pond 100 lat później w roku 1876 Nikolaus August Otto zbudował prototyp pierwszego, spalinowego silnika czterosuwowego. Jego moc szybko znalazła zastosowanie nie tylko do napędzania samochodów i motocykli lecz także pomp, generatorów i innych maszyn.

Historia zaangażowania Hondy w budowę maszyn jest dłuższa niż można się tego spodziewać. W roku 1953 Honda rozpoczęła wytwarzanie uniwersalnej jednostki napędowej - dwusuwowego, jednocylindrowego silnika o mocy jednego konia mechanicznego, nazwanego - Typ H. Jego konstrukcja była oparta na silniku zapożyczonym z motocykla Hondy model F – Cub. Silniki tego typu jak i sam motocykl, którego premiera odbyła się rok wcześniej, były produktem cieszącym się ogromną popularnością. Rynkowy sukces silnika spowodował, iż zyskał on od użytkowników własną nazwę – „czerwony silnik z białym bakiem”. Od tego czasu kolorystyka, która zyskała uznanie klienta stała się podstawową kolorystyką przemysłowych silników Hondy.

Ułatwianie pracy człowiekowi – ten cel postawił przed sobą założyciel firmy Honda – Pan Soichiro Honda. Pierwszym pomysłem Hondy było skonstruowanie silnika pomocniczego do napędzania roweru. W czasach gdy rower był podstawowym środkiem komunikacji a nawet transportu, pomysł Pana Soichiro spotkał się z dużym uznaniem. Honda rozpoczęła wytwarzanie na duża skalę silników do napędzania rowerów.

Aby ułatwić pracę na roli, kierując się ponadto mottem „Po pierwsze człowiek potem maszyna” - pierwsza uniwersalna jednostka napędowa typu H została dostarczona do Zakładów Maszyn Rolniczych Kyoritz Ltd i została zastosowana w konstrukcji opryskiwacza rolniczego. Po drugiej wojnie światowej gdy zwiększenie produkcji żywności było sprawą priorytetową ponad 5 000 opryskiwaczy z silnikiem typu H Hondy opuszczało miesięcznie fabrykę Kyoritz.

Pierwszym czterosuwowym silnikiem Hondy był typ T, który powstał w roku 1954. Mocniejszy od modelu H – 2,5 konny silnik o pojemności 130cm³ został skonstruowany tak, aby znaleźć zastosowanie w różnych maszynach od małych ciągników do pomp wodnych.

Do 1959 roku Honda nie dostarczała na rynek silników, ale produkowała traktory wyposażone w silniki typu T. Drugim produktem Hondy był traktor jednoosiowy F 150. W tym czasie mniej niż 5 % z sześciu milionów japońskich gospodarstw ogrodniczych posiadało traktor. Ceny rynkowe tego typu maszyn były wysokie i nieproporcjonalne do ich jakości. Honda zwróciła uwagę na ten fakt i opracowała czterocylindrowy silnik o mocy 5KM. Skonstruowany w oparciu o ten silnik traktor jednoosiowy był pierwszym na świecie tego typu urządzeniem, w którym zastosowano górnozaworowy silnik (OHV).

Silnik ten chociaż nie był małych rozmiarów był połączony ze skrzynią biegów zapewniając użytkownikowi wygodę w użytkowaniu. W dodatku cena maszyny była o połowę niższa w porównaniu z maszynami wytwarzanymi przez konkurencję Hondy. To był wystarczający powód, aby silniki typu T odniosły sukces rynkowy.

W 1964 roku Honda rozpoczęła produkcję przenośnych generatorów w oparciu o technologię małych silników. Gama małych, lekkich i niezawodnych generatorów spowodowała, iż Honda stała się liderem w tej branży. Jako specjalista w 1967 roku Honda rozpoczęła dostarczanie kompaktowych generatorów do zasilania mini odbiorników telewizyjnych firmy Sony, poniekąd przyczyniając się do rozwoju tej firmy.

W dniu obecnym Honda produkuje wiele rodzajów maszyn takich jak: kosiarki, traktory jedno i dwuosiowe, silniki zaburtowe, agregaty prądotwórcze, pompy. Roczna produkcja urządzeń Hondy to 2,85 miliona sztuk. Pod względem produkowanych silników Honda zajmuje drugie miejsce po Amerykańskim koncernie Briggs&Stratton. Honda produkuje swoje maszyny w ośmiu fabrykach na świecie w tym w USA, Francji i Tajlandii.